汽车美容行业现状简介
根据欧美国家统计，在一个完全成熟的市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20％，零部件供应的利润占20％，而50～60％的利润是从汽车服务业中产生的。
据经销商介绍，现在做二次装修的车主已经达到60～70％，尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰。
2003年中国私人汽车保有量已突破1400万辆，汽车正在日益发展成为一种大众消费品。而在我国，一部中低档的家用轿车，每年用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上，中高档车的各项护理费用还将远远超过这一数字。
据统计资料显示，中国汽车数量在2010年可达到7167万辆（包括公务购车、商务购车及私人购车），其中轿车可达到2070万辆。美国通用公司认为，到2025年，中国可能成为世界上最大的汽车市场，汽车服务业的商机前景广阔。在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车利润的构成中仅占20％，零部件供应的利润占20％，而50％-60％的利润是从汽车服务业中产生的，尤其是汽车养护。以北京为例，北京目前私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元算，北京100万辆轿车美容市场整体就达到30亿元左右。
目前，汽车美容在中国刚刚起步，竞争虽然日趋激烈，但相对来说，操作空间比较宽松，利润也有保证。一位曾经搞过汽车装修的人士透露，汽车装修的利润率超过40％，甚至更高。
由于我国的汽车美容行业管理制度尚不健全，几乎每个汽修汽配点也都争先恐后地挂起了"汽车美容"的牌子，很多人白手起家，一块毛巾、一桶水，单枪匹马给汽车"美容"，服务项目也仅是贴膜、打蜡、铺地胶老三样。
我国汽车美容市场已步入一个竞争激烈、群雄争霸的重整时期。随着规模化、专业化、连锁式的汽车美容店纷纷涌现，而原来一直占据着主要市场、技术服务水平低下、质量参差不齐的小作坊将逐步失去竞争力。
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